回顧過去緊固件行業(yè)的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)每當(dāng)市場出現(xiàn)旺銷時必然出現(xiàn)產(chǎn)品的飽和。我國緊固件產(chǎn)量占產(chǎn)量的四分之一，但大部分為低強(qiáng)度、低檔次產(chǎn)品，其中8.8級以下的標(biāo)準(zhǔn)件約占45%-50%，在原材料價格居高不下的環(huán)境中，低檔標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)能過剩成為整個緊固件行業(yè)發(fā)展的絆腳石。

　　產(chǎn)能過剩，大量的庫存積壓導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)資金緊張，企業(yè)想將成本轉(zhuǎn)化為利潤就得另辟蹊徑，加大技術(shù)的投入，有了好的技術(shù)才能開拓更寬廣的市場資源。我們應(yīng)該放眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機(jī)場”等國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正為緊企走向提供了契機(jī)，一些大型項(xiàng)目將大大提升高強(qiáng)度緊固件、鈦合金等緊固件需求量，摘掉“低端”標(biāo)簽不無可能！

　　在整個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈里，原材料價格的波動無可厚非影響著作為下游的緊固件行業(yè)，但也不是一點(diǎn)辦法都沒有，緊固件未來的發(fā)展應(yīng)從根本上解決問題，如何解決低端產(chǎn)品的過渡產(chǎn)能？如何把握原材料的采購時機(jī)做到低成本產(chǎn)能？如何降低生產(chǎn)成本，節(jié)省資源？這些都是企業(yè)應(yīng)該直面的問題。原材料“被上漲”，被動的企業(yè)將被洗牌，要生存、發(fā)展就要主動出擊，另辟蹊徑，練好內(nèi)功應(yīng)對市場變化！

　　五金緊固件一直以鋼鐵材料為主，由于市場競爭激烈，質(zhì)量和成本成為緊固件企業(yè)競爭的主要手段。降低成本主要采取兩種手段：1、減少合金元素含量或采用其他低價合金元素作為強(qiáng)化材料；2、降低緊固件制造成本，如為減少螺栓生產(chǎn)過程中的熱處理工序而采用的非調(diào)制鋼，為改善螺母機(jī)械加工能力采用的易切削鋼等。

　　而我國汽車行業(yè)的技術(shù)引進(jìn)對冷鐓鋼新材料的應(yīng)用起到了推動作用，一些主要高強(qiáng)度緊固件采用了國外相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn),要達(dá)到節(jié)省資源這個目標(biāo)，加快特種螺栓鋼材的研發(fā)將在未來3-5年受到重視。這也是緊企在原材料價格暴漲的形勢下發(fā)展的趨勢。