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德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托詳細(xì)資料

　　有三種緩沖形式可供選擇:

　　在氣缸側(cè)面直接安裝閥

　　. 特別適用于大型系統(tǒng)分散式使用

　　. 只能安裝在有氣接口的側(cè)

　　– P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊

　　– PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖

　　該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受眾多介質(zhì)侵蝕，例如：

　　如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇特性D3，那么氣缸的三側(cè)都有傳感器槽。

　　如果使用了波紋管組件，有必要使用加長(zhǎng)活塞桿。

　　波紋管組件可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購。

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　　在這種情況下，必須注意以下情況：

　　通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購：

　　用特性P2訂購，波紋管供貨時(shí)已安裝在軸承端蓋上。

　　所需的加長(zhǎng)活塞桿會(huì)被自動(dòng)考慮在內(nèi)。

　　也就是說，無需個(gè)值用于特性…E。

　　– PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)氣動(dòng)緩沖

　　• 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型

　　• 派生型眾多，靈活性佳

　　保持或夾緊任意位置的活塞桿

　　. 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動(dòng)或系統(tǒng)泄漏的情況下，

　　也能長(zhǎng)時(shí)間保持活塞桿位置

　　用于安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要額外措施；

例如在歐洲，必須遵守歐盟機(jī)械指令所列的標(biāo)準(zhǔn)。