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SMC無桿氣缸技術參數(shù)和型號大全，SMC無桿氣桿、39529839、39529830：單榮兵SMC氣缸無桿的概念zui初由origa提出并實踐，origa憑自己的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。
FESTO無桿氣缸的分類
SMC無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統(tǒng)型，P1Z磁性無桿氣缸。 origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無桿氣缸的整個市場。
無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念zui初由origa提出并實踐，origa憑自己的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。
編輯本段無桿氣缸的分類
時今日，無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統(tǒng)型，P1Z磁性無桿氣缸。 origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無桿氣缸的整個市場。
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