詳細(xì)介紹FESTO，德國費(fèi)斯托無桿氣缸
費(fèi)斯托氣缸原理：
無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語稱為脫靶。
用于感測滑塊位置的磁體 1位于滑塊的。
接近開關(guān)SMT-8M-A 上的十字 2 標(biāo)記為開關(guān)點(diǎn)位置。兩個(gè)點(diǎn)處于同樣的高度 3 時(shí)，開關(guān)點(diǎn)被設(shè)。
鐵材料（鋼件或面板）直接貼近接近開關(guān)會(huì)造成感測故障。必須遵守以下安全距離。
在圖中所示的陰影區(qū) 1 中不得使用鐵材料。
1 兩個(gè)無桿氣缸都處于右側(cè)初始位置。左側(cè)無桿氣缸滑塊上的止動(dòng)氣缸正常伸出，從而鎖定右側(cè)無桿氣缸的滑塊。
2 右側(cè)無桿氣缸進(jìn)氣，移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)左側(cè)的氣缸。右側(cè)無桿氣缸到達(dá)末端位置時(shí)，就到了中間位置。
3 給止動(dòng)氣缸供氣，兩個(gè)滑塊。左側(cè)無桿氣缸隨后通氣，移動(dòng)到終端位置。

優(yōu)勢型號：
ADVUL-40-10-P-A  156885 氣缸
PQ-PA-15x1,5X3000 
QH-1/2
 FESTO CPV14-GE-MP-6
VSNC-F-P53C-MD-G14-F8,577259
FESTO KMP4-25P-5-PUR
FESTO CPX-CP-4-FB
FESTO VMPA1-FB-EMG-8
FESTO VMPA-FB-EMG-P1
FESTO VMPA2-FB-EMG-4
FESTO 548751 CPX-M-FB34
FESTO 541082 VMPA-FB-SP-V
費(fèi)斯托   564212

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