XTD-SH測速傳感器用于對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行線性檢測的新型裝置,對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測.已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機(jī)的運(yùn)行提供了的檢測手段.

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

 觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以打滑。
 鑄鋁外殼，連接處配有密封圈，具有較好的水性。
 技術(shù)準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定。
 計(jì)數(shù)開關(guān)的預(yù)置數(shù)可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)置。

技術(shù)參數(shù)：

 使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度：-15℃～+65℃

 相對(duì)濕度：不小于80%
 工作電壓：AC 220V±10% 50HZ
  整體功耗：<15W
  測速范圍：20～999轉(zhuǎn)/分鐘；帶速 0.6～9.9米/秒
  觸點(diǎn)容量：二線開關(guān) 1A /220V ； 四線開關(guān) 5A/380V （購買時(shí)注明）
  開關(guān)形式：常閉型（可選常開型）

打滑保護(hù)裝置XLDH-I、XLDH-II、XLDH-III、XLDH-F-I、

打滑監(jiān)測裝置XLDH-F-II、XLDH-F-III

打滑開關(guān)XLDH-F-A、XLDH-F-S

工作原理
 當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。既：在低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。本開關(guān)可調(diào)整速度值

皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)、正常運(yùn)行，機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的。此外還便于集中控制和自動(dòng)化水平，常見的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：

（1）跑偏開關(guān)

跑偏開關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

（2）拉繩開關(guān)

拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

（3）打滑檢測裝置

 打滑監(jiān)測裝置用于監(jiān)測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

（4）速檢測裝置

速檢測裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

（5）溜槽堵開關(guān)

 溜槽堵開關(guān)用于監(jiān)測皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

（6）縱向保護(hù)裝置

縱向保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

XTD-SH測速傳感器