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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2019-07-11 18:16:25瀏覽次數(shù)：202
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 2V200AH |
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| 貨號 | 1265 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 |
賽特蓄電池BT-MSE-200/2V200AH石油化工
賽特蓄電池電源有限公司是國內(nèi)較早研發(fā)和生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池的企業(yè)之一。 公司創(chuàng)建于1997年，座落在福建省泉州市洛江區(qū)，占地總面積22000平方米，建筑面積20000多平方米。公司注冊資本3000萬元，現(xiàn)有資產(chǎn)7000萬元元，年產(chǎn)值達(dá)1.5億元以上。
過去，開口式蓄電池維護(hù)起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來補(bǔ)充。
而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池（為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年（少為8年），這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù)，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理，因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi)，就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。
在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池*的故障。電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán)，后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧，這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的，閥打開會導(dǎo)致干涸，也會使空氣進(jìn)入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。
實踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性，VRLA電池和電池組在運(yùn)行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，實踐證明，整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值（初始值）為準(zhǔn)，當(dāng)電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時，電池便進(jìn)入衰退期，當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時，電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，而且蓄電池組都是串連起來，如果有一節(jié)發(fā)生問題，則整組都將失效，這時電池組已存在很大的事故隱患。
使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時間縮短。
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賽特蓄電池BT-MSE-200/2V200AH石油化工
測量鉛酸蓄電池的歐姆電阻來檢測蓄電池的技術(shù)狀態(tài)，這種方法的運(yùn)用越來越受到人們的歡迎。
測量鉛酸蓄電池的歐姆電阻來檢測蓄電池的技術(shù)狀態(tài)，這種方法的運(yùn)用越來越受到人們的歡迎。隨著時間的推移和實踐的檢驗，歐姆測量已經(jīng)向人們證明它可以預(yù)期蓄電池的壽命。但是，必須指出的是，在實際應(yīng)用中必須考慮到人工讀數(shù)所帶來的測量誤差，片面地使用這種讀數(shù)有時會導(dǎo)致錯誤的結(jié)論。
歐姆電阻的應(yīng)用，通過電工協(xié)會的刊物，電池生產(chǎn)商以及測試設(shè)備制造商，得到了很好的證明。總而言之，這些組織推薦根據(jù)蓄電池全壽命期內(nèi)阻值的變化趨勢來預(yù)測蓄電池的壽命。越來越多的蓄電池用戶向我們索取蓄電池內(nèi)阻參考值，作為保修或者是更換的依據(jù)。
基于市場的經(jīng)驗和客戶的需求，艾諾斯EnerSys*支持這項技術(shù)的運(yùn)用。針對消費(fèi)者，產(chǎn)品，設(shè)備和一些具體的應(yīng)用案例，我們制定了一定的流程和操作程序。這些操作程序可以作為更換蓄電池的準(zhǔn)則。然而，艾諾斯出版的蓄電池使用說明書和IEEE蓄電池維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中所列舉的常規(guī)的蓄電池維護(hù)規(guī)程將必須像以往一樣予以重視。
內(nèi)阻測試產(chǎn)生的背景
直到大約20年前，幾乎所有的固定式鉛酸蓄電池的容器都是由透明的材料做成的，而且都是電解質(zhì)富液式設(shè)計。電池購買者和和他們的維護(hù)技工有非常實用的工具來對蓄電池的健康狀況以及變化趨勢進(jìn)行衡量，檢測和判斷，如電解液比重的測試儀，電解質(zhì)溫度的測試儀，單節(jié)浮充電壓測試儀，視覺觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化。
20世紀(jì)80年代前中期，隨著閥控式密封鉛酸蓄電池的使用量越來越多，自從蓄電池的設(shè)計采用了不透明的容器和固定在凝膠或多孔隔膜的貧液式電解質(zhì)系統(tǒng)，維護(hù)技術(shù)員不能再使用上述工具。他們能夠使用的方法只有電壓測試和定期放電測試。加上早期的蓄電池設(shè)計存在壽命較短、先天的缺陷，突發(fā)性失效等問題，人們開始尋求針對閥控式密封鉛酸蓄電池的健康檢測工具。
各種儀器制造公司注意到了這一難題，并開始設(shè)計/制造/銷售這些測試設(shè)備，以確定蓄電池內(nèi)部電阻，如阻抗，電導(dǎo)和內(nèi)部阻力，用于評估閥控式密封鉛酸蓄電池的健康狀況。
此外，還必須注意到，追溯到20世紀(jì)90年代初EnerSys公司和那些的蓄電池制造公司積累了大量的歐姆測量裝置經(jīng)驗。
內(nèi)阻的定義和測試方法
本文使用的信息、用語、釋義中來自美國電氣和電子工程師協(xié)會IEEE標(biāo)準(zhǔn)1187-1996。
歐姆測量值提供有關(guān)電池或電池組單元電路的連續(xù)性的信息。
蓄電池內(nèi)部電阻測量包含了若干因素，包括的內(nèi)容不僅限于物理連接電阻，電解質(zhì)的離子導(dǎo)電性，和發(fā)生在極板的表面的電化學(xué)過程。對于6伏以上的多格的電池。格與格之間的連接還會對測試值產(chǎn)生額外的影響?？梢酝ㄟ^以下技術(shù)來測試蓄電池的內(nèi)阻：
a）阻抗測量可通過給電池施加一個已知頻率和振幅的電流信號，然后測量在單節(jié)或整組電池上的產(chǎn)生的交流壓降。交流電壓是由單節(jié)電池的正極和負(fù)子或者小單元格測得。再用歐姆定律計算由此產(chǎn)生的阻抗，計算是由儀表自動完成的。
b）電導(dǎo)率可以通過給某節(jié)電池上施加一個的已知頻率和振幅的電壓，測試流過該電池上電流的變化值，電導(dǎo)便是在同一相位的交流分量和電壓幅值的比值。
c）電阻測量是給蓄電池施加一個負(fù)載，然后測量流經(jīng)電池上的各個階段的電壓和電流。歐姆值便是靠用電壓的變化率除以電流的變化率得到。
內(nèi)阻測試設(shè)備的可用性和標(biāo)準(zhǔn)化
至今為止，電池維護(hù)技術(shù)員有很多品牌的歐姆電阻測量設(shè)備可供選擇，然而這對于整個產(chǎn)業(yè)來說并不是一個利好消息。不幸的是，隨著市場的成長和競爭地加劇，并沒有針對此測試方法形成一個標(biāo)準(zhǔn)或者法規(guī)。有些廠商使用高頻，有些使用低頻，而還有一些使用多頻。由于這一原因，不僅同一節(jié)電池的阻抗和電導(dǎo)讀數(shù)不相兼容，而且不同廠家設(shè)備的阻抗讀數(shù)和電導(dǎo)讀數(shù)分別都不相兼容。使用較短時間放電數(shù)值和使用電壓和電流注入法測試數(shù)據(jù)也不相容?？梢哉f，從標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)的角度上講，該行業(yè)的狀況是如此混亂。
內(nèi)阻測量的測試實施
在確定蓄電池容量的百分比或安時數(shù)時，歐姆電阻測量到底在什么地方不能取代長時間的深度放電？盡管許多人之前已經(jīng)做了大量了工作，也發(fā)表了很多相關(guān)主題的文章，但是目前還并沒有結(jié)論性的依據(jù)，關(guān)于判斷電池容量的方法也沒有得到業(yè)界*認(rèn)可和肯定。
使用歐姆讀數(shù)的正確方法應(yīng)該是，把它作為一種檢測蓄電池一段時間的變化趨勢的工具，用它來判斷在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在故障的隱患。
當(dāng)電池組安裝并趨于穩(wěn)定之后，我們采集一組初始的歐姆電阻讀數(shù)。因為這個階段，在電荷的狀態(tài)，鉛的純度，化合效率，凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會發(fā)生很大的變化。相對于初始讀數(shù)來說，50％左右的變化是經(jīng)常發(fā)生的。如果有些電池超過這個數(shù)據(jù)，那么很有必要對電池組進(jìn)行均衡性充電，可能的話，再做一次容量測試。
當(dāng)這組蓄電池運(yùn)行了6個月之后，之前提到的區(qū)分將會趨于平緩。這時候應(yīng)該記錄另一組歐姆讀數(shù)，把它們作為的基準(zhǔn)讀數(shù)。從這時開始，單節(jié)電池的讀數(shù)應(yīng)該在整組平均值30％的以內(nèi)。
這些個別電池基準(zhǔn)讀數(shù)將作為今后趨勢分析的基準(zhǔn)。在此后的使用中，每個季度測試一次歐姆讀數(shù)、記錄、并與基準(zhǔn)讀數(shù)進(jìn)行比較。如果一節(jié)電池歐姆讀數(shù)變化應(yīng)超過基準(zhǔn)值的50％，需要對其進(jìn)一步評估，以確定原因。單節(jié)電池核對性放電是這種評估的一部分。
內(nèi)阻測量的應(yīng)用效果
如前所述，歐姆讀數(shù)不能，也不應(yīng)該用來預(yù)測電池或電池組的實際容量。
電池趨勢模式中的歐姆讀數(shù)是用來查找落后電池的一個非常有效的工具。由于電解質(zhì)比重變化，電解液干涸，電池槽/蓋/密封處/排氣閥泄漏，凝膠惡化，隔離層惡化/短路，邊緣短路，或極板網(wǎng)柵腐蝕。這些類型的電池失效形式經(jīng)過時間的積累慢慢地將會使歐姆讀數(shù)逐漸產(chǎn)生偏離，就像上文提到的這些歐姆讀數(shù)會超過臨界值50％。
有一種蓄電池失效形式是用歐姆讀數(shù)趨勢分析不能及時地檢測出來。這種情況下歐姆測讀數(shù)是正常的，但這種電池會快速地或者突然失效，這種失效形式就是負(fù)極板腐蝕。
在很多的文獻(xiàn)資料當(dāng)中都有負(fù)極板腐蝕產(chǎn)生的原因，預(yù)防方法方面的介紹。在這里我們將不重復(fù)這些細(xì)節(jié)。下面對這個問題做簡短的說明，在鉛酸蓄電池中，某個特定的環(huán)境中，負(fù)極/極板/倒流排的侵入性腐蝕速度會非?？臁ＭǔＧ闆r下，匯流排有足夠的厚度和橫截面使得內(nèi)阻值正常，當(dāng)這種狀況持續(xù)到一定極限，電池腐蝕會進(jìn)行很快直到開路。這種開路失效是一種非常嚴(yán)重的情況，它可以使整個蓄電池組的電力將會立即消失，用戶將會*失去后備的蓄電池。在正常的維護(hù)規(guī)范中，歐姆讀數(shù)會在一個月或者更長時間的間隔內(nèi)測量一次，這樣的話一般來說它就不具有預(yù)測負(fù)極板失效的作用。
蓄電池廠家提供的歐姆讀數(shù)
經(jīng)越來越的客戶請求或者要求蓄電池廠家提供歐姆參考值。但廠家提供的數(shù)據(jù)往往是有問題的。它不精確的，甚至有時候誤導(dǎo)客戶。
蓄電池制造廠家采集的歐姆數(shù)據(jù)會有兩大用處：
?。?）生產(chǎn)中的落后電池鑒別——這是一種合理而且有用的技術(shù)，它能夠幫助電池生產(chǎn)商篩選出問題電池。然而，如果電池生產(chǎn)商將放電測試作為電池生產(chǎn)工藝的一部分的話，那么測試歐姆數(shù)據(jù)就沒必要了，因為放電測試便會鑒別出落后電池。如果電池生產(chǎn)過程中沒有進(jìn)行放電測試的話，那么發(fā)貨前的歐姆測量將會很重要。這些讀數(shù)是電池在開路的狀態(tài)下測得，一般來說，偏移均值50％的電池應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的放電測試評估。
（2）作為客戶使用基準(zhǔn)讀數(shù)。工廠提供的歐姆數(shù)據(jù)的有用性是很值得懷疑的，可以說對電池用戶沒有太大意義。為使測試數(shù)據(jù)有價值，電池數(shù)據(jù)的采集必須在浮充狀態(tài)下進(jìn)行。因為大多數(shù)的生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中，并沒有使電池在浮充狀態(tài)下持續(xù)足夠長的時間，長時間的浮充是蓄電池性能穩(wěn)定必須經(jīng)歷的一個過程。這有在這個階段結(jié)束后，測得的數(shù)據(jù)才有意義。
另外如果蓄電池制造廠給出的內(nèi)阻值是使用生產(chǎn)商ABC內(nèi)阻儀測得的，而客戶的維護(hù)技工所使用的內(nèi)阻值卻來自XYZ生產(chǎn)商的內(nèi)阻儀，那么生產(chǎn)商給出的數(shù)據(jù)對于客戶來說就沒有意義。由于業(yè)界可得到許多種測試儀器，因此蓄電池制造商使用每種儀器都測一遍內(nèi)阻是不現(xiàn)實的。如果蓄電池廠給出的是阻抗讀數(shù)，而蓄電池用戶使用的是電導(dǎo)和內(nèi)阻讀數(shù)，情況會更加糟糕。
甚至在某些的情況下，盡管蓄電池廠和客戶都使用的是由同一設(shè)備所測量的蓄電池內(nèi)阻讀數(shù)，蓄電池廠的內(nèi)阻讀數(shù)有時候卻與用戶測得的內(nèi)阻值有很大的差異，不能作為判斷電池長期趨勢的基準(zhǔn)值，這是因為這些電池在裝運(yùn)，儲存和前幾個月的浮充使用中內(nèi)阻值會發(fā)生變化。
富液式電池的歐姆讀數(shù)
上面的多數(shù)段落描述的事實都是針對閥控式密封式鉛酸蓄電池，但是基理也同樣適用于固定型富液式電池。正如背景段落中描述的那樣除了內(nèi)阻儀以外，還有好多可用的工具來評估富液式電池的健康狀態(tài)。而且前面所討論的局限性和有效性也基本相同。的例外是關(guān)于負(fù)極部分的腐蝕的討論，因為在富液電池中電解液的高度保持在極板上方，負(fù)極部分的腐蝕是不會發(fā)生。
結(jié)論
1歐姆測量不能作為放電測試的替代方法，而且也不能用來預(yù)測的容量值
2在現(xiàn)場維護(hù)時內(nèi)阻儀能夠作為判斷蓄電池運(yùn)行一段時間內(nèi)變化趨勢的工具，用來檢測出落后電池，但有時需要對落后蓄電池進(jìn)一步評估來確定落后的真實性。
3在現(xiàn)場維護(hù)中，產(chǎn)商工廠的給出歐姆測量值會誤導(dǎo)客戶，用它作為基準(zhǔn)值判斷蓄電池的變化趨勢意義不大。
4在生產(chǎn)過程中沒有進(jìn)行放電核容測試的蓄電池產(chǎn)商可以使用歐姆測量讀數(shù)檢驗落后電池。
5通過觀察電解液的沉淀物的數(shù)量和顏色是富液式電池測試的，除此以外，還有其他可用來檢測富液式電池的工具，包括電解液比重，液面和溫度的測試儀器。對于富液式電池來說，歐姆測量還是有些用的，故而可作為測量時的輔助性工具。
6為了確保測試結(jié)果的精確和*性，測量歐姆讀數(shù)應(yīng)該使用同一種的測試設(shè)備，不同的測試設(shè)備測得數(shù)值沒有可比性，而且在許多情況下，為了恢復(fù)將來的趨勢分析新的基準(zhǔn)值必須重新測試內(nèi)阻值。
7由于歐姆讀數(shù)很大程度上取決于測試點和測試時測試電纜的相對位置，每次測試時要保持測試條件前后*。
8EnerSys可按客戶所要求的測試條件提供內(nèi)阻參考值。
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