三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV360L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV360L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：可能是負(fù)載過大，超過了減速機的額定承載能力；或者潤滑油選擇不當(dāng)、油位過高或過低，影響了散熱和潤滑效果；還可能是散熱條件差，周圍環(huán)境溫度過高或通風(fēng)不良。

• 解決辦法：核實負(fù)載情況，確保在減速機額定范圍內(nèi)運行，避免過載；檢查潤滑油的型號和油位，按要求補充或更換合適的潤滑油；改善散熱環(huán)境，清理減速機周圍雜物，確保通風(fēng)良好，必要時可增加散熱風(fēng)扇。

2. 噪音異常

• 原因：齒輪磨損或損壞，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，引起運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動精度；聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，出現(xiàn)不對中現(xiàn)象；減速機內(nèi)部有異物進入。

• 解決辦法：檢查齒輪、蝸輪蝸桿和軸承的磨損情況，嚴(yán)重磨損或損壞的部件需及時更換；重新調(diào)整聯(lián)軸器的安裝，保證其同心度和垂直度符合要求；打開減速機進行清理，去除內(nèi)部異物。

3. 漏油

• 原因：油封、密封圈老化或損壞，失去密封作用；減速機箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，可能是螺栓松動或密封膠失效；油位過高，導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，油液滲出。

• 解決辦法：更換老化或損壞的油封、密封圈；緊固箱體結(jié)合面的螺栓，必要時重新涂抹密封膠；檢查油位，將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi)。

4. 傳動效率下降

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面精度降低，導(dǎo)致傳動損失增加；潤滑油變質(zhì)或污染，潤滑性能下降；軸承磨損，運轉(zhuǎn)阻力增大。

• 解決辦法：對磨損的蝸輪蝸桿進行修復(fù)或更換；定期檢查潤滑油質(zhì)量，及時更換變質(zhì)或污染的潤滑油；檢查軸承磨損情況，更換損壞的軸承。

5. 減速機振動大

• 原因：基礎(chǔ)安裝不牢固，地腳螺栓松動；聯(lián)軸器不對中，引起振動；齒輪或蝸輪蝸桿出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象；減速機內(nèi)部部件松動。

• 解決辦法：緊固地腳螺栓，確保基礎(chǔ)安裝牢固；重新調(diào)整聯(lián)軸器的安裝精度；對齒輪、蝸輪蝸桿等旋轉(zhuǎn)部件進行動平衡檢測和校正；檢查減速機內(nèi)部，緊固松動的部件。

6. 無法啟動或運轉(zhuǎn)中斷

• 原因：電機故障，如電機繞組短路、斷路等；電氣控制系統(tǒng)故障，如熔斷器熔斷、繼電器損壞等；減速機內(nèi)部機械部件卡死，可能是異物進入或部件損壞導(dǎo)致。

• 解決辦法：檢查電機，修復(fù)或更換損壞的電機部件；排查電氣控制系統(tǒng)，更換損壞的電器元件；打開減速機，清理異物，修復(fù)或更換卡死的機械部件。