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應(yīng)用領(lǐng)域	綜合

TANDLER錐齒輪FS2 德國減速機

一、核心性能：精準高效，攻克傳動痛點

（一）高精密錐齒輪嚙合，提升傳動效率

FS2 減速機采用弧齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪齒面經(jīng)五軸聯(lián)動精密磨削加工，齒形精度達 IT5 級，嚙合間隙控制在 0.01-0.03mm 以內(nèi)，傳動效率高達 96% 以上（單級傳動）。相比普通直齒錐齒輪，弧齒嚙合接觸面積增加 40%，可有效分散載荷，減少齒面磨損，在機床主軸的動力傳遞中，能精準傳遞扭矩，確保主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定（轉(zhuǎn)速波動≤±1%），提升加工零件的尺寸精度；在自動化輸送設(shè)備的驅(qū)動系統(tǒng)中，高傳動效率可減少能量損耗，降低設(shè)備運行能耗，符合工業(yè)節(jié)能趨勢。

（二）強承載能力，適配重載工況

減速機箱體采用高強度鑄鐵（HT300）材質(zhì)，經(jīng)時效處理消除內(nèi)應(yīng)力，抗拉強度達 300MPa，可承受較大的徑向與軸向載荷（徑向額定載荷達 [X] kN，軸向額定載荷達 [X] kN）。同時，軸承選用 SKF 或 NSK 雙列圓錐滾子軸承，具備優(yōu)異的抗沖擊性能，能應(yīng)對設(shè)備啟動瞬間的沖擊載荷（沖擊載荷可達額定載荷的 1.5 倍）。在重型起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)中，F(xiàn)S2 減速機可穩(wěn)定傳遞大扭矩，確保起重機在重載（[X] 噸）工況下平穩(wěn)運行，避免因承載不足導(dǎo)致的傳動失效；在礦山設(shè)備的滾筒驅(qū)動中，強抗沖擊性能可應(yīng)對礦石沖擊帶來的載荷波動，延長設(shè)備使用壽命。

（三）寬工況適配，應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境

FS2 減速機支持多種安裝方式（臥式、立式、法蘭式），輸出軸可定制為實心軸、空心軸等形式，適配不同設(shè)備的傳動布局，無需額外定制轉(zhuǎn)接部件，降低系統(tǒng)改造成本。同時，減速機防護等級達 IP54（可選 IP65），可有效阻擋粉塵、濺水侵入，在食品加工車間的潮濕環(huán)境、礦山井下的多塵工況中均能穩(wěn)定運行；工作溫度范圍覆蓋 - 20℃至 100℃，在北方冬季的戶外設(shè)備或高溫車間的傳動系統(tǒng)中，無需額外溫控裝置即可正常工作，適配多行業(yè)環(huán)境需求。

二、結(jié)構(gòu)設(shè)計：耐用便捷，降低運維成本

（一）一體化箱體結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性

箱體采用整體鑄造工藝成型，無拼接縫隙，結(jié)構(gòu)剛性提升 30%，可有效減少傳動過程中的箱體振動（振動速度≤2.8mm/s）。在高速傳動場景（如風機驅(qū)動，輸入轉(zhuǎn)速達 3000r/min）中，一體化箱體可避免因振動導(dǎo)致的齒輪嚙合偏差，確保傳動精度；同時，箱體表面設(shè)有多道散熱筋，散熱面積增加 50%，可快速散發(fā)齒輪嚙合產(chǎn)生的熱量，控制油溫≤80℃（額定工況），避免因高溫導(dǎo)致的潤滑油失效，延長維護周期。

（二）模塊化潤滑系統(tǒng)，簡化維護

減速機內(nèi)置飛濺潤滑與強制潤滑兩種可選系統(tǒng)：飛濺潤滑適用于中低速工況（輸入轉(zhuǎn)速≤1500r/min），無需額外油泵，維護簡便；強制潤滑適用于高速、重載工況，可通過外置油泵實現(xiàn)潤滑油循環(huán)，確保齒輪與軸承充分潤滑。同時，箱體設(shè)有便捷注油口與油位觀察窗，維護人員可快速補充潤滑油或檢查油位，無需拆解箱體，日常維護時間縮短至 10 分鐘以內(nèi)；潤滑油更換周期長達 6000 小時（普通工況），相比同類產(chǎn)品延長 50%，降低運維成本。

（三）精準定位設(shè)計，簡化安裝

減速機輸入軸與輸出軸均采用精密磨削加工，軸徑公差達 h6 級，與電機、負載設(shè)備的配合精度高，安裝時無需額外調(diào)整同心度，節(jié)省安裝時間。同時，箱體設(shè)有定位銷孔，多臺減速機聯(lián)動安裝時可確保同軸度≤0.05mm，在自動化生產(chǎn)線的多軸傳動系統(tǒng)中，能減少因安裝偏差導(dǎo)致的傳動誤差，提升生產(chǎn)線整體運行精度。

產(chǎn)品特點

低齒隙：標準齒隙為 5-6 弧分，可提供 2-3 弧分的低齒隙選項，能實現(xiàn)精確的運動控制，提高位置精度。
創(chuàng)新的電機安裝座：靈活的電機連接輪轂可消除不對中和內(nèi)部齒輪偏轉(zhuǎn)，還能適應(yīng)熱膨脹，避免電機軸承磨損。
多種輸出選項：提供單輸出軸或雙輸出軸，以及帶鍵槽的空心軸或帶收縮盤的空心軸等多種輸出連接選項，設(shè)計靈活性高。
安裝 versatility：加工表面、五面螺栓孔和兩個輸出定心導(dǎo)向器，可實現(xiàn)精確的裝配集成。
堅固的外殼：采用鑄鐵外殼，具有出色的扭轉(zhuǎn)剛度，可提高動態(tài)啟停應(yīng)用中的位置精度和響應(yīng)時間。

技術(shù)參數(shù)1

變速箱尺寸：提供 8 種不同的尺寸。
傳動比：包括 1:1、1.25:1、1:1.25、1.5:1、1:1.5、1.75:1、2:1、2.5:1、3:1、3.5:1、4:1、5:1、6:1 等多種選擇。
最大扭矩：可達 2836Nm。
最大轉(zhuǎn)速：可達 3000min?1，也可根據(jù)要求提供更高的轉(zhuǎn)速。
輸出軸直徑：根據(jù)變速箱尺寸不同，范圍從 12mm 到 75mm。
電機軸直徑：根據(jù)變速箱尺寸不同，范圍從 8mm 到 60mm。

型號 variants

Hyp FS2：帶伺服法蘭的直角變速箱。
Hyp FS2 HW：帶鍵槽空心軸的直角變速箱（符合 DIN 6885/3 標準）。
Hyp FS2 HWK：帶花鍵齒空心軸的直角變速箱（符合 DIN 5462、5463、5472 標準）。
Hyp FS2 HWZ：帶漸開線齒空心軸的直角變速箱（符合 DIN 5480、5482 標準）。
Hyp FS2 HWS：帶收縮盤空心軸的直角變速箱，收縮盤總是安裝在擴展的空心軸 d2 上。

TANDLER 齒輪箱 SKP2-FS2-O1-I I=16:1
TANDLER 齒輪箱 PSK2-FS-01-I-S515(d1)
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS A1
TANDLER 齒輪箱 PSK2 FS 01
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 01 / S/N 572
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 01 / S/N 51
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 A1 / S/n 224
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 01 s/n 61
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 01 s/n 170
TANDLER 齒輪箱 SKP2 FS2 01 s/n 65
TANDLER 錐齒輪箱 C1SERIES;STANDARD;RA=Ⅲ;I=1.25:1
TANDLER 齒輪箱 PSK2-FS-01-I-S515(d1)
TANDLER 油封 BAU3SLX2 30X52X7
TANDLER 油封 WAS 35X72X7
TANDLER 油封 OR 70X2,0
TANDLER 油封 OR 96X2,0
TANDLER 油封 BAU3SLX2 30X52X7
TANDLER 油封 WAS 35X72X7
TANDLER 油封 OR 70X2,0
TANDLER 油封 OR 96X2,0
TANDLER 齒輪箱 PSK2-FS-01-I-S515(d1)
TANDLER 油封 BAU3SLX2 30X52X7
TANDLER 油封 WAS 35X72X7
TANDLER 油封 OR 70X2,0
TANDLER 油封 OR 96X2,0
TANDLER齒輪箱WV 01-1:1-III
TANDLER減速機SKP2-FS2-01 16:1 SN:75
TANDLER減速機PSK2-FS-O1 32 15:1
TANDLER減速機SKP2-FS2-01 SN:65 16:1
TANDLER齒輪箱WV 01-1:1-III
TANDLER減速箱Alu 00
TANDLER減速器A1II I=1:1
TANDLER減速器A1II I=1:1 S1544
TANDLER減速器HW01VI=III I=1:1
TANDLER減速器HW01VI=III I=1:1 S1544
TANDLER減速器HW01VI=III I=2:1 S1544
TANDLER減速器I=1:1 HWA1VI=III S1544
TANDLER減速器00IV=II I=1:1 S1544
TANDLER減速器A1II I=1:1
TANDLER減速器A1II I=1:1 S1544
TANDLER減速器HW01VI=III I=1:1
TANDLER減速器HW01VI=III I=1:1 S1544
TANDLER減速器HW01VI=III I=2:1 S1544
TANDLER減速器I=1:1 HWA1VI=III S1544

TANDLER錐齒輪FS2 德國減速機

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