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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2019-07-26 14:22:48瀏覽次數(shù)：228
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V60AH |
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| 貨號 | 7878 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 |
理士LEOCH蓄電池DGM1260/12V60AH*
理士在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立有專業(yè)的質(zhì)量管理中心，成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證。在技術(shù)創(chuàng)新上，企業(yè)與國外較有名電池公司進(jìn)行了多項技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)*設(shè)備和儀器，擁有多項國家技術(shù)，制造能力達(dá)到了較高水平。并與國內(nèi)高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為化的，有競爭力的蓄電池制造商，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
核心提示：理士為的鉛酸蓄電池制造商和出口商，擁有肇慶、安徽、江蘇、深圳、東莞五大生產(chǎn)基地，主營太陽能蓄電池、汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動車蓄電池。
繼稀土專項整治行動后，主管部門針對有色行業(yè)環(huán)保問題再度“亮劍”，目標(biāo)指向重金屬污染“重災(zāi)區(qū)”鉛蓄電池行業(yè)。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星7日透露，環(huán)保部近期將啟動對鉛蓄電池回收(再生鉛)行業(yè)的專項環(huán)保核查行動。
環(huán)保部去年底發(fā)布的“鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再生鉛)企業(yè)名單”顯示，全國共計1962個該類企業(yè)。其中，江蘇、浙江、廣東、山東、河北、安徽等地該類企業(yè)均超過100個，江蘇省以492個居首，浙江省以331個居次席。
賈明星對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，去年以來，協(xié)會已經(jīng)做了很多準(zhǔn)備工作，而7日下午，協(xié)會專門就再生鉛環(huán)保檢查的具體事宜進(jìn)行了商討。
相關(guān)主管部門的一位官員在電話里告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者，這次專項整治活動，環(huán)保部希望通過和有色金屬工業(yè)協(xié)會合作，根據(jù)污染物達(dá)標(biāo)排放、滿足污染物總量減排措施等行業(yè)門檻，制定出符合環(huán)保要求的鉛蓄電池生產(chǎn)和回收企業(yè)名單。
“未通過環(huán)保核查的企業(yè)，將在信貸、出口、再融資等領(lǐng)域面臨眾多限制。隨著環(huán)保門檻逐步提高，這些企業(yè)還有可能被關(guān)停。”上述人士說。
值得注意的是，在環(huán)保部啟動全國性環(huán)保核查之前，各地已陸續(xù)啟動對鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)境專項執(zhí)法檢查。以涉鉛企業(yè)布局多的江蘇省為例，2011年底，江蘇省環(huán)保廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，不久前共檢查了全省451家涉鉛生產(chǎn)企業(yè)，停產(chǎn)整改或關(guān)閉取締275家，其中不少是工藝落后、污染嚴(yán)重的鉛蓄電池小企業(yè)和再生鉛冶煉小企業(yè)。
“近年來爆發(fā)的數(shù)次重大污染事件，讓再生鉛產(chǎn)業(yè)的環(huán)保頑疾像一個個毒瘤那樣展現(xiàn)出來。”上述環(huán)保部門官員說，再生鉛行業(yè)的環(huán)境事故、環(huán)節(jié)風(fēng)險，大多出現(xiàn)在小企業(yè)對電動自行車的鉛蓄電池進(jìn)行回收、拆解、維修、加工、再利用等環(huán)節(jié)。
有色工業(yè)協(xié)會一位人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時坦言，再生鉛的主要原料是廢舊蓄電池。由于鉛對人體危害很大，因此鉛行業(yè)對于環(huán)保的各項要求*，需要巨大的資金和技術(shù)投入。在發(fā)達(dá)國家，再生鉛行業(yè)的集中度通常較高，往往只有幾家從事再生鉛的企業(yè)。
上述人士說，反觀國內(nèi)市場，因為產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期缺乏有效管理，很多規(guī)模小、管理粗放的民營小作坊式企業(yè)紛紛涌入，回收體系不健全，無序競爭等因素造成再生鉛企業(yè)回收成本較高，因此，在環(huán)保方面“做手腳”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)生存。
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，再生鉛企業(yè)多為中小企業(yè)，預(yù)計過半企業(yè)將在此次環(huán)保核查中不達(dá)標(biāo)。再生鉛處理設(shè)備要求全密閉，但國內(nèi)除少數(shù)大企業(yè)上馬進(jìn)口設(shè)備外，其他企業(yè)幾乎都是土法生產(chǎn)，不能滿足環(huán)保要求。鉛煙、鉛塵、鉛渣易造成空氣、水、土壤等多重污染，影響范圍比(整頓前的)鉛酸電池還要大。
產(chǎn)品規(guī)格
電池型號 | 電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 外形尺寸 (mm) | 端子形式 | |||||||
20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
DGM1238 | 12 | 37.2 | 35 | 30.6 | 27.4 | 20.6 | 197±2 | 165±2 | 170±2 | 170±2 | T6 |
DGM1245 | 12 | 47.9 | 45 | 39.4 | 35.2 | 26.5 | 229±2 | 138±2 | 205±2 | 211±2 | T6 |
DGM1250 | 12 | 53.2 | 50 | 43.8 | 39.1 | 29.4 | 259 | 168±2 | 190±2 | 190±2 | T6 |
DGM1260 | 12 | 63.8 | 60 | 52.5 | 47.0 | 35.3 | 325±3 | 167±2 | 174±2 | 174±2 | T6 |
DGM1265 | 12 | 69.2 | 65 | 56.9 | 50.9 | 38.2 | 259±3 | 168±2 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DGM1280 | 12 | 85.1 | 80 | 70.0 | 62.6 | 47.0 | 305±3 | 168±2 | 207±2 | 213±2 | T6 |
DGM1290 | 12 | 95.8 | 90 | 78.8 | 70.4 | 52.9 | 330±3 | 173±2 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DGM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 78.3 | 58.8 | 410±3 | 177±2 | 225±2 | 225±2 | T11 |
DGM12120 | 12 | 128 | 120 | 105.0 | 93.9 | 70.6 | 344±3 | 171±2 | 274±2 | 280±2 | T11 |
DGM12150 | 12 | 160 | 150 | 131 | 117 | 88.2 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DGM12200 | 12 | 213 | 200 | 175 | 157 | 118 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
理士LEOCH蓄電池DGM1260/12V60AH*
鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)環(huán)?，F(xiàn)狀及存在的問題
經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，我國鉛酸蓄電池行業(yè)已基本形成體系并呈快速發(fā)展趨勢，環(huán)保問題也取得了突破性進(jìn)展，目前，我國對鉛煙、鉛塵、硫酸霧和水的處理方法和技術(shù)已基本成熟，各大、中型鉛酸蓄電池廠家不斷加大技術(shù)改造力度，更新工藝設(shè)備，普遍采用環(huán)保高效率的濾筒式除塵器替代靜電除塵器，采用濕式除塵器凈化鉛煙，采用湍球式酸霧凈化塔進(jìn)行硫酸霧吸收處理，對含鉛酸廢水絮凝反應(yīng)處理，從技術(shù)上消除或減少污染物對環(huán)境的影響，生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善，多數(shù)大、中型生產(chǎn)企業(yè)做到了清潔生產(chǎn)，有一部分通過了國家環(huán)境體系認(rèn)證。
但是，由于以下幾個原因，蓄電池生產(chǎn)過程的污染問題沒有得到很好解決，特別是數(shù)量眾多的部分中型及小型企業(yè)生產(chǎn)過程的污染問題嚴(yán)重：生產(chǎn)廠家繁多、規(guī)模小，污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊，一些不具備環(huán)保條件的作坊式工廠一哄而上，約四分之一的企業(yè)未經(jīng)環(huán)保審批擅自選址建設(shè)，污染防治設(shè)施不配套，生產(chǎn)沒有在嚴(yán)格的環(huán)保措施和工業(yè)安全衛(wèi)生條件下進(jìn)行，對操作者和生態(tài)環(huán)境造成了危害。生產(chǎn)許可證制度沒有嚴(yán)把清潔生產(chǎn)、環(huán)保設(shè)施達(dá)標(biāo)這一關(guān)口。雖然我國自2005年實行了生產(chǎn)許可證制度，但由于在審批和執(zhí)行中存在一些問題，并沒有真正促使生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，許多不達(dá)標(biāo)廠家都轉(zhuǎn)為合法化（目前發(fā)證企業(yè)已達(dá)930家），造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。與環(huán)保相關(guān)的法律還存在許多不完善和不盡如人意的地方。針對污染企業(yè),環(huán)保等部門罰款數(shù)額是有限的，無法與企業(yè)污染造成的社會損失相提并論。另外，國家沒有保護(hù)大、中型蓄電池廠家的政策，且當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門也屬于對小型蓄電池廠家的管理，只重視對大中型企業(yè)的監(jiān)管，致使大中型企業(yè)排污費、監(jiān)測費、“三同時”評價費等等負(fù)擔(dān)沉重。
解決環(huán)保問題的關(guān)鍵舉措是全面實施電池回收政策
我國正在積極推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)，廢舊蓄電池的90%可以回收利用，但是我國產(chǎn)業(yè)政策沒有給廢舊電池回收一個良好的發(fā)展空間，致使其成為長期困擾我國蓄電池發(fā)展的瓶頸。我國沒有一部廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范，全國未建立一家專業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司，無一家專業(yè)再生鉛企業(yè)或蓄電池企業(yè)建立了全國性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個回收工作處于分散經(jīng)營的無序狀態(tài)，廢鉛酸蓄電池的回收率不高。鉛回收的問題出現(xiàn)在不規(guī)范企業(yè)之中，整頓與加強管理勢在必行，國家有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺政策，像取締小煤窯、小冶煉一樣，取締小的廢舊鉛回收企業(yè)。同時出臺政策鼓勵、扶持大型蓄電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行廢舊電池回收利用。制約我國再生鉛行業(yè)發(fā)展因素主要有：*，環(huán)保設(shè)備成本負(fù)擔(dān)重。企業(yè)技術(shù)*、環(huán)保設(shè)備齊全的企業(yè)經(jīng)營效益敵不過技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)“小煉鉛”。第二，監(jiān)管力度不夠。沒有經(jīng)營許可證也在進(jìn)行再生鉛生產(chǎn)，治理整頓治標(biāo)不治本，一度關(guān)閉的“小煉鉛”風(fēng)聲一過，死灰復(fù)燃。第三，產(chǎn)業(yè)政策不利于正規(guī)企業(yè)的發(fā)展。賦稅過重也削弱了大型再生鉛企業(yè)加大環(huán)保治理的能力。
我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來幾十年里，依然會在市場中占主導(dǎo)地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動助力車用、游覽車用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻(xiàn)。
電動工具、電動自行車等行業(yè)對小型移動電源的需求刺激了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經(jīng)過性能改進(jìn)，在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。
電動自行車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具，近年來發(fā)展迅速，特別是我國。由2000年的29萬輛發(fā)展到2005年的1209萬輛，年平均增長率達(dá)到了174%。可以預(yù)料，在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，電動助力車用蓄電池產(chǎn)品將會蓬勃發(fā)展。我國電動自行車的動力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動自行車電池的市場容量有40-50億元，到2015年中國電動車的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元，其中配套電池160億元。二級市場的替換電池達(dá)480億元，這是一個巨大的市場。
我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向設(shè)想
（一）鼓勵企業(yè)做大做強，提高產(chǎn)業(yè)集中度
提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，積極應(yīng)對各種市場風(fēng)險，通過設(shè)備、人才、技術(shù)的有效整合，減少浪費，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化的產(chǎn)品些列，加大環(huán)保投資力度，有效解決生產(chǎn)過程污染問題，進(jìn)一步提高骨干企業(yè)綜合實力，實現(xiàn)規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展。
（二）鉛酸蓄電池呈增長趨勢
抓住市場給予，不斷擴大鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模，力爭到2010年產(chǎn)量約13175萬KVAH,銷售收入660億元。
（三）鉛酸蓄電池發(fā)展重點
雖然鉛酸蓄電池技術(shù)在不斷進(jìn)步，但其比功率、循環(huán)壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點研究的課題。因此，加強研發(fā)力量，努力提高科研水平、增強競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用，大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺，同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機電設(shè)備組成聯(lián)合研發(fā)體，集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā)，增強產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。
（四）加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范回收與再生市場
增加新型產(chǎn)品比重，發(fā)展無害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品，重點發(fā)展密封免維護(hù)鉛蓄電池，逐步淘汰開口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術(shù)改造，采用*的工藝設(shè)備，有效控制生產(chǎn)過程的環(huán)境污染問題，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。鼓勵膠體鉛蓄電池、卷繞式鉛蓄電池和雙極性等新型蓄電池的研究與發(fā)展，提高比功率和鉛利用率。規(guī)范鉛蓄電池回收與再生市場,減少廢棄鉛蓄電池對環(huán)境的污染，向無害化和資源節(jié)約型方向發(fā)展。
（五）拓展、規(guī)范出口市場，規(guī)避貿(mào)易摩擦
認(rèn)真研究市場需求，對出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，減少價格競爭性產(chǎn)品的出口，開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場。以低價占領(lǐng)*，只會對我國鉛酸蓄電池出口造成致命性的打擊。同時，可能遭受國外反傾銷訴訟，導(dǎo)致產(chǎn)品被加征高額反傾銷稅，失去自我提高價格的權(quán)利。因此，應(yīng)發(fā)揮協(xié)會在規(guī)范對外貿(mào)易秩序及產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的協(xié)調(diào)作用，保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，建立規(guī)范的競爭秩序，防止不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為。同時研究目標(biāo)市場國家的相關(guān)政策，考慮在海外建立制造基地。
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