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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-07-26 14:28:34瀏覽次數(shù)：418
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V80AH |
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| 貨號 | 7878 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 通訊基站 通信電源 后備電源 應(yīng)急電 安防 發(fā)電廠 煉鋼廠 |
理士LEOCH蓄電池DGM1280/12V80AH長壽命
理士在實(shí)踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立有專業(yè)的質(zhì)量管理中心，成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證。在技術(shù)創(chuàng)新上，企業(yè)與國外較有名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)*設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國家技術(shù)，制造能力達(dá)到了較高水平。并與國內(nèi)高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為化的，有競爭力的蓄電池制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)房環(huán)境溫度對理士蓄電池的壽命影響至關(guān)重要
1、設(shè)備治理與改造
a.機(jī)房環(huán)境溫度對理士蓄電池的壽命影響至關(guān)重要。除了配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)備以外，應(yīng)該增加和完善機(jī)房
溫度的遠(yuǎn)測，在中心機(jī)房就可以發(fā)現(xiàn)任意一個(gè)機(jī)房溫度超溫（高溫順低溫）報(bào)警，以便及時(shí)處理。
b.檢測浮充電壓和均充電壓與環(huán)境溫度的的關(guān)系，應(yīng)該依據(jù)電池的特性具備－3mV～－4mV/℃/單格的特性
。
2、均衡充電和容量配組
為了防止電池落后，對單格電壓低的電池進(jìn)行單獨(dú)充電?，F(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了2V/50A的充電器，可以用來給落
后的電池單獨(dú)充電。也可以通過2V/50A的放電器對進(jìn)行精確的容量測試。以便進(jìn)行容量配組。
3、消除硫化
消除電池硫化目前較有效的就是我公司的蓄電池超級再生復(fù)原技術(shù)，它能迅速消除電池硫化，恢復(fù)電池容
量，使報(bào)廢電池重新投進(jìn)使用。
理士蓄電池作為后備電源的大容量鉛酸蓄電池（以下簡稱“電池”）是基站電源的保障。在國內(nèi)出現(xiàn)“電荒”
的時(shí)候，后備電源的可靠性顯得格外重要。在長三角和珠三角地區(qū)，每周內(nèi)停三供四的時(shí)間很多，甚至出現(xiàn)停
四供三更加嚴(yán)重的局面。多數(shù)處于野外的基站，其供電是難以保證都是采用一、二類電源的，這樣，電池的可
靠性題目尤其嚴(yán)重。
固然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，近年理士蓄電池的發(fā)展也比較快，基本上以大型閥控密封式鉛酸蓄電池代
替了防酸隔爆型電池。就是大型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在發(fā)展。但是大容量的固定電池還是以鉛酸蓄
電池為的選擇。如何延長鉛酸蓄電池的正常使用壽命，一直是業(yè)內(nèi)人士探討的主要題目。
相同的電池，在不同的設(shè)備條件、不同的使用條件和不同維護(hù)條件下使用壽命相差很大。這就需要在設(shè)備
條件、使用條件和維護(hù)條件上尋找其差異。而電池失效的的幾個(gè)主要現(xiàn)象是：
a．正極板軟化；
b．正極板板柵腐蝕；
c．負(fù)極板硫化；
d．失水；
e．少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控（包括電池鼓脹）。
下面，就以
理士蓄電池失效模式來探討設(shè)備條件、使用條件和維護(hù)條件對電池失效的影響及其應(yīng)對方法。
產(chǎn)品規(guī)格
電池型號 | 電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 外形尺寸 (mm) | 端子形式 | |||||||
20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
DGM1238 | 12 | 37.2 | 35 | 30.6 | 27.4 | 20.6 | 197±2 | 165±2 | 170±2 | 170±2 | T6 |
DGM1245 | 12 | 47.9 | 45 | 39.4 | 35.2 | 26.5 | 229±2 | 138±2 | 205±2 | 211±2 | T6 |
DGM1250 | 12 | 53.2 | 50 | 43.8 | 39.1 | 29.4 | 259 | 168±2 | 190±2 | 190±2 | T6 |
DGM1260 | 12 | 63.8 | 60 | 52.5 | 47.0 | 35.3 | 325±3 | 167±2 | 174±2 | 174±2 | T6 |
DGM1265 | 12 | 69.2 | 65 | 56.9 | 50.9 | 38.2 | 259±3 | 168±2 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DGM1280 | 12 | 85.1 | 80 | 70.0 | 62.6 | 47.0 | 305±3 | 168±2 | 207±2 | 213±2 | T6 |
DGM1290 | 12 | 95.8 | 90 | 78.8 | 70.4 | 52.9 | 330±3 | 173±2 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DGM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 78.3 | 58.8 | 410±3 | 177±2 | 225±2 | 225±2 | T11 |
DGM12120 | 12 | 128 | 120 | 105.0 | 93.9 | 70.6 | 344±3 | 171±2 | 274±2 | 280±2 | T11 |
DGM12150 | 12 | 160 | 150 | 131 | 117 | 88.2 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DGM12200 | 12 | 213 | 200 | 175 | 157 | 118 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
理士LEOCH蓄電池DGM1280/12V80AH長壽命
理士蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢
1在啟動汽車時(shí)，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時(shí)間
總長不超過5秒，再次啟動間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等
其他方面找原因。
2.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查理士蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出
去，電解液膨脹時(shí)，會把理士蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
3.檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處
理士電池（Sealed） 電壓：2V 使用壽命為：200～300次 放電溫度為：0度～45度 充電溫度為：0度～45度
4.理士蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充
電。另一個(gè)辦法就是將理士蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下
負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，理士蓄電池有一定的使用壽
命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先
接正極，然后再接負(fù)極。
5.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。理士蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途
中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池
來發(fā)動車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
6.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
7.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對蓄電
池會造成不良影響。
備注：就是一般車用電瓶（它是以6個(gè)2V串聯(lián)成12V的），免加水的電池使用壽命長達(dá)10年，但體積和重量是
大的。
型號（中國標(biāo)準(zhǔn)）：以型號6-QAW-54a為例：
（1）6表示由6個(gè)單格電池組成，每個(gè)為2V，即額定電壓為12V。
（2）Q表示蓄電池用途，Q為汽車啟動用蓄電池。M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池
、D表示電動車蓄電池、F表示閥控型蓄電池。
（3）A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護(hù)型蓄電池，若不標(biāo)，則表示普通型蓄電池。
（4）54表示蓄電池的額定容量為54Ah。
（5）角標(biāo)a表示對原產(chǎn)品的*次改進(jìn)，若為b則表示第二次改進(jìn)，以此類推
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